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系統(tǒng)概述

? 水泥行業(yè)筒倉定量裝車系統(tǒng)適用于散裝水泥、熟料、骨料等物料筒倉下放料的場景。根據(jù)筒倉內(nèi)物料特性和現(xiàn)場實際情況，可量身打造符合現(xiàn)場需求的筒倉裝車系統(tǒng)。

? 定量裝車原則上是需控制裝車量，需配合散裝稱或地磅等計量設(shè)備來實現(xiàn)。

? 對于散裝水泥這類粉末狀物料，流動性較強(qiáng)，只需在有地磅或散裝稱的條件下，水泥罐車無需移動，系統(tǒng)會根據(jù)預(yù)提量和車輛最大載重自動完成裝車。

? 水泥熟料在煅燒后形成熔塊，產(chǎn)能過剩的企業(yè)會外售熟料或運(yùn)輸至其他粉磨站加工。裝車時，通常通過熟料筒倉進(jìn)行。由于熟料以熔塊形式存在，其流動性較粉末狀物料差，裝車時需借助車輛移動。因此，熟料的定量裝車方式與散裝水泥有所不同。實現(xiàn)熟料定量裝車的條件是在筒倉下方設(shè)置地磅，通過3D雷達(dá)方式實現(xiàn)自動定量裝車或通過視頻監(jiān)控讓司機(jī)自助完成裝車。

? 骨料以粒狀形態(tài)存在，根據(jù)規(guī)格不同，分為粗骨料和細(xì)骨料。在筒倉下裝車多采用類似于熟料的裝車方式。市面上有成熟的骨料秤可以提供定量裝車的有效數(shù)據(jù)。當(dāng)然，也有企業(yè)在筒倉下方設(shè)有地磅，系統(tǒng)會根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行設(shè)計。

行業(yè)痛點(diǎn)

? 在筒倉下進(jìn)行裝車作業(yè)，傳統(tǒng)的操作方式需由駕駛員將裝車單遞交給現(xiàn)場放料工作人員，經(jīng)核對無誤后方可進(jìn)行裝車。然而，這種方式可能出現(xiàn)錯裝現(xiàn)象，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失或品質(zhì)問題，甚至影響工程質(zhì)量。

? 裝車量主要依賴于工作人員的經(jīng)驗判斷，若裝車量過多或過少，都將影響現(xiàn)場物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。

? 現(xiàn)場裝車環(huán)境較為惡劣，長期處于粉塵暴露環(huán)境下的裝車人員，可能面臨職業(yè)病風(fēng)險。

解決方案

? 筒倉定量裝車系統(tǒng)對各筒倉物料進(jìn)行配置，在各筒倉安裝自助刷卡器，通過獲取地磅儀表數(shù)據(jù)或與散裝稱系統(tǒng)對接交互預(yù)提量，實現(xiàn)對裝車量的控制，借助I/O控制下料裝置供電，實現(xiàn)系統(tǒng)實時獲取下料重量，自動監(jiān)測裝車情況，以及裝車量達(dá)到的時候自動停止下料。

? 在司機(jī)刷身份證/IC卡/二維碼后，系統(tǒng)自動驗證派車單物料與筒倉物料是否一致，人+車+物料多重校驗方式保障不會出現(xiàn)裝錯的情況。

? 通過設(shè)立彩色顯示屏、攝像頭等硬件設(shè)備，實現(xiàn)司機(jī)可通過觀看實時監(jiān)控畫面，自行判斷是否停車到位。

? 通過在下料口安裝料滿傳感器裝置，實現(xiàn)裝車過程中防止溢料的情況發(fā)生。

? 通過視覺校準(zhǔn)的相關(guān)AI硬件設(shè)備，實現(xiàn)下料口和車輛罐口的自動定位和控制（水泥）。

? 緊急停止功能，在出現(xiàn)異常節(jié)點(diǎn)時，通過條件判斷，實現(xiàn)裝車系統(tǒng)自動停止功能，同時設(shè)置人為停止按鈕，此按鈕為前置所有異常情況發(fā)生且無法自動停止時，人為緊急停止，確?，F(xiàn)場裝車零風(fēng)險的實現(xiàn)。

? 規(guī)范現(xiàn)場的放料操作，系統(tǒng)代替人工進(jìn)行判斷，確保裝車的快速和準(zhǔn)確。

? 系統(tǒng)支持自動放散、遠(yuǎn)程集中監(jiān)控、人工本地放散多種放料模式的切換。

PLC定量裝車

基于視覺自動定位PLC定量裝車

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